tatacara dan disiplin biker2 dari Barat yg harus kita contohi.

tatacara dan disiplin biker2 dari Barat yg harus kita contohi.

Assalamualaikum kepada semua.jumpa lagi kita kali ini.kalau kita semua perasan dan perhati,terdapat beberapa tatacara dan disiplin bikers-bikers dari barat yang harus kita contohi dan ada di antara kita yang telah mengamalkannya,kita teruskan,insyaAlah.



1.helmet



memakai helmet walaupun nak pergi ke lokasi yang dekat.kalau kita perhati di kawasan eropah,penunggang basikal pun memakai helmet.hatta ke kedai sekalipun jarak dari rumah mereka hanya beberapa ratus meter,mreka tetap memakai helmet.


2.kasut.



mereka telah menjadikan amalan memakai kasut sewaktu menunggang menjadi kebiasaan mereka.tentang perkara ini,kita masih lemah lagi.


3.sarung tangan.



tentang sarung tangan,di dalam tanggapan kita,jika kita sebagai biker melihat biker-biker yang lain memakai sarung tangan,kita akan memandang remeh dan kagum kerana menunggang motosikal berkuasa tinggi.dan sebenarnya perkara ini bukan bergantung pada kecil atau besar motosikal anda,tetapi keselamatan,sekurang-kurangnya,jika kemalangan,dapat melindungi tapak tangan.di barat,mereka yang menunggang skuter berkuasa kecil pun memakai sarung tangan.


4.pakaian menunggang.





pakaian menunggang juga mestilah sesuai,sekurang-kurangnya kita memakai seluar yang tebal dan t-shirt lengan panjang dan tebal.kalau lebih baik boleh membeli vest,jaket dan racing suit jika berkemampuan.


5. atttitude bikers.



tentang perkara ini,ada yang telah mengamalkannya seperti tatacara dan peraturan konvoi,menunggang di lebuhraya dan sebagainya.


semoga kita semua boleh mempelajari dan meningkatkan tatacara dan disiplin kita sebagai seorang bikers.

budaya Barat dalam diri Biker dan motosikal.mana yang perlu diikuti mana yang tidak?

budaya Barat dalam diri Biker dan motosikal.mana yang perlu diikuti mana yang tidak?



muslim biker from Dubai

tidak dinafikan bahawa cara hidup,gaya dan motto hidup seorang penunggang motosikal hampir keseluruhannya dari negara- Barat.sebagai orang kecil dan baru dalam bidang motosikal ini,saya tidaklah berniat untuk mencari kesalahan apatah lagi kekurangan bikers-bikers semua.tetapi ini untuk renungan kita bersama.



muslim biker from Bosnia.


sebagai biker yang beragama islam,walaupun kita menunggang motorsikal dari jenama Suzuki,Nitro,Yamaha,Honda hatta Harley Davidson sekalipun,kita masih tidak terlepas dari menunaikan tanggungjawab dan mematuhi syariat islam.

saya memetik kata-kata dari Hazrat Maulana Muhammad Taqi Usmani Haifzahullah,seorang ulama yang dari pakistan yang menjadi panduan ummat islam secara keseluruhannya dari seluruh dunia,terutamanya dalam bahagian muamalat dan Sunnah.Beliau berkata,

"tidak semua budaya Barat boleh kita ambil dan amalkan.malah sebahagian besarnya sudahpun merosakkan ummat.mana-mana perkara dari Barat yang membawa kebaikan dan munafaat kepada ummat islam,ianya harus dicontohi.dan ianya mestilah selari dengan syariat dan Sunnah Baginda S.A.W..."


janganlah ada di antara kita apabila disebut perkara yang berkait dengan agama,dilabel dan dituduh sebagai fanatik,ekstremis..ini kerana perkara-perkara ini adalah wajib dan asas kepada agama islam yang kita anuti.La Ila HaillaAllah Muhammadar Rasullah.janji ikatan kita kepada Allah S.W.T.



muslim Bikers from Afghanistan.

perkara-perkara di bawah mungkin kita perlu fikirkan kembali dalam hidup kita sebagai penunggang motosikal.

- solat Fardhu kita.kalau individu,ada yang menjaganya walaupun di dalam konvoi/ride atauun mana-mana event.adalah lebih baik jika ahli-ahli club kita yang beragama islam solat bersama-sama dan memastikan member-member mereka menjaganya.

- pada bahagian Aurat,kita usahakan supaya kita dapat menutup aurat bukan dengan cukup syarat,tetapi menutup aurat yang mengikut syariat islam.pada biker-biker lelaki,insyaAllah tiada masalah.saya berharap agar biker-biker dari wanita dapat mengusahakan supaya dapat menjaga dan menutup aurat semasa di dalam konvoi/event.tidak mustahil biker-biker wanita ini dapat menutup aurat.pakaian renang untuk wanita islam pun telah dicipta,tiada yang mustahil.

- pada biker yang bukan beragama islam,kita cubalah menghormati biker-biker yang beragama islam.bukanlah maksud saya kita respect sebab beliau islam,tetapi dalam perkara-perkara asas dan tanggungjawab seorang muslim seperti waktu solat,tempat solat,menyediakan makanan yang halal,tidak ada arak/beer dihidangkan di dalam majlis yang sama.

- sebagai biker yang beragama islam,kita juga hendaklah menunjukkan contoh tauladan yang baik kepada bikers beragama lain.kita mematuhi undang-undang jalan raya,dan menunggang dengan berhemah dan berdisplin.

- patch-patch yang ditampal/dijahit pada pakaian kita hendaklah berhati-hati.elakkan dari adanya unsur-unsur pemujaan pada syaitan dan ayat-ayat yang boleh merosakkan akidah.

- pakaian yang kita guna untuk menunggang biarlah bersesuaian dan berserhana serta ianya mematuhi peratuan keselamatan.

dan banyak lagi perkara yang perlu dinukilkan lagi,tetapi cukuplah sekadar sebahagian saya lampirkan di sini.semoga kita bikers-bikers semua dapat berubah ke arah lebih baik dan dalam masa yang sama kita meneruskan kecintaan dan minat kita pada motosikal-motosikal kita.

collector`s item for bikers..

bertemu lagi kita kali ini..kali kita bawak topik "collectors item for bikers"..selain minat kita kepada motor2 kita..ada juga aksesori dan merchandise yang dikejar-kejar dan diimpikan biker..

kali ini kita senaraikan antara collerctors item yang bikers2 kita kumpul,aku khususkan kepada model mini dan replica figure:

1. harley davidson & easy rider (1969) die cast model



Harley davidson ullra classic electra glide




replica hd dari filem easy rider.


2. ghost rider (2007)












dan lain2...kita selalu konvoi gi mana2..




tapi jugak ada yang die hard fans woo...


macam adik kecik ni...siap bawak teddy lagi kat side car mini hd dia..




ataupun biker dari pedalaman..



hihihi..minat x mengenal tempat dan mesin..:-)


apa-apapun..aku diehard fans transformers dengan ghost rider..tgh kumpul collector item.

cara untuk mengembalikan kilat pada kemasan krom plastik

cara untuk mengembalikan kilat pada kemasan krom plastik.

banyak kereta mahupun motosikal ada sekurang-kurangnya satu atau lebih bahagian krom yang diperbuat daripada plastik pada aksesori mereka,sama pada grill depan kereta,penutup kaburetor dan sebagainya. dari masa ke semasa, krom plastik ini akan pudar dan tidak berkilat lagi.dan sebenarnya,masalah ini ada penyelesaiaanya dengan cara yang cepat dengan bahan=bahan cucian yang mudah didapati.


bahan-bahan yang diperlukan:

baldi

- 5 cupsabun pencuci kereta serbaguna

- 4 cup air suam

- span

- berus gigi yang lembut

- kain pengelap yang tidak berbulu



Prosedur


1. masukkan 5 cup sabun pencuci kereta serbaguna ke dalam baldi dan kemudian masukkan pula 4 cup air suam

2. celup span ke dalam air yang sebati tadi dan kemudian gilap pada bahagian krom plastik yang hendak dibaik pulih/di cuci.

3. setelah itu,berus bahagian yang telah digilap tadi dengan berus gigi yang lembut,dengan pergerakan memutar.

4. kemudian basuh bahagian krom plastik dengan air

5. keringkan dan gilap palstik krom dengan kain pengelap yang tidak berbulu.

- selamat mencuba- :-)



Rujukan:

http://www.ehow.com/how_6934713_restore-plastic-chrome.html

chopper garage 6th anniverrsary party:28 january 2012,5.00 P.M.

blan januari 2012 ni,ada satu event penting kepada biker-bikers semua.. terutamanya yang tinggal di sekitar kl dan selangor..iaitu:

chopper garage 6th anniverrsary party.mari kita sama-sama meriahkan.:-)

Tentatif program

4.00 - 5.00pm : bikers arrival

5.00 - 6.00pm : mingle around & free flow drink
fotoshoot on bikers clubs at fotowall

6.00 - 6.30pm : proceed to dinner hall

6.30 -8.00pm : welcoming speech
speech by choppersgarage founder
cut anniversary cake ceremony
sponsor slot - Red Rider to launch their game (first prize virago 535)

8.00 - 9.00pm : dinner and entertainment (live band)

9.00 - 10.00pm : launching Genting Bike Fest
lucky draw
continue entertainment

11.00 - 11.30pm : souvinier exchange between the clubs
bersurai

Demak DMS 110 :motosikal buatan tempatan yang memakai `single arm` pertama di malaysia.

Demak DMS 110 :motosikal buatan tempatan yang memakai `single arm` pertama di malaysia.




Jenama Demak mungkin kurang popular berbanding jenama tersohor dari Jepun seperti Yamaha, Suzuki dan Honda. Namun sedar atau tidak, Demak sudah beberapa tahun bertapak di negara kita dan memasarkan banyak model motosikal sama ada bercirikan klasik atau moden. Paling tidak boleh saya lupakan ialah sebuah model kapcai Demak yang diadaptasi daripada model Honda EX5.




Sehingga kini Demak masih mengeluarkan motosikal bercirikan reka bentuk model-model motosikal keluaran syarikat lain. Jika anda melihat galeri foto motosikal kapcai Demak DMS 110 yang saya paparkan di sini, anda tentu tahu rekaannya diinspirasikan daripada model motosikal keluaran Yamaha dan sedikit campuran Honda.




Demak DMS 110 memiliki enjin berkapasiti 110cc empat lejang, spring monoshock dan brek cakera tersedia di roda depan dan belakang. Ciri lain yang agak unik ialah penggunaan rim belakang sporty yang jarang-jarang dilihat pada motosikal keluaran syarikat lain. Empat warna untuk pilihan, hitam, hijau, merah dan oren. Harganya kira-kira RM4,300.00, berpatutan dengan apa yang ditawarkan.




Rujukan

http://www.arenakereta.com/04/10/2011/demak-dms-110-motosikal-keluaran-tempatan-dengan-rekabentuk-unik/

tips penjimatan "maintenance" dan petrol motosikal kita.

Kawasaki Concours @GTR1000,1986,kawasaki heavy industries.inc,Japan.




tips penjimatan "maintenance" dan petrol motosikal kita.


Alhamdulillah,selamat hari raya diucapkan kepada semua.sempena raya ini,mari kita lihat dan perhati tips-tips penjimatan dari segi penyelenggaran motosikal dan penggunaaan petrol kita.saya khususkan kepada model motosikal enjin 4 stroke/4 lejang.

"Maintenance" Motosikal.

1."inner oil filter" dan minyak silinder

pastikan penukaran minyak silinder/hitam mengikut jadual.untuk model motosikal yang mempunyai "inner oil filter" iaitu penapis minyak di dalam enjin.kebiasaannya minyak silinder/hitam ditukar setiap 1000-1500 KM.contoh ialah model motosikal lama seperti Honda CG125,Honda Rebel 250 dan sebagainya.

2. "outer oil filter" dan minyak silinder

untuk model motosikal yang mempunyai "outer oil filter" iaitu penapis minyak di luar enjin.penapis minyak di luar ini boleh ditukar setiap 5000KM kerana ianya mudah dipasang.dan untuk penukaran minyak silinder/hitam diutkar setiap 3000-5000KM.contoh model motosikal ialah honda EX5,Yamaha Lagenda 110 dan sebagainya.

3.rantai dan sprocket.

ianya berrgantung kepada tahap penggunaan dan kekerapan.kebiasaannya jika rantai da nspoket dijaga dengan baik,dilaras dan diminyakkan setiap 1000 KM.bleh bertahan sehingga 2 tahun malah ke 3 tahun.tanda-tanda rantai dan spoket mula rosak ialah gigi spoket jadi tajam dan rantai masih kendur walaupun sudah dilaras.

3.spark plug/palam pencucuh.

palam pencucuh/spark plug boleh menentukan keadaan enjin motosikal kita.jika kita buka spark plug dan kita lihat ianya kering dan tidak banyak hitam/karbon.itu tandanya enjin motosikal ktia ditala dalam keadaan baik dan keadaan enjin. masih baik.kebiasaannya ditukar setiap 5000 KM-10,000 KM mengikut model motosikal.

4. Brek dan aksesorinya.

bagi dsik brake,pastikan minyak brek di tangki minyak brek ditukar setiap 2 tahun.periksa hos brek dan pstikan tiada kebocoran.untuk Pam brek pastikan ianya diperiksa setiap 3 bulan. disk pad diperiksa menggunakan tolok/gauge setiap 6 bulan.

bagi brek gelendung/drum brake,apabila brek ini pelarasannnya semakin panjang di pedal,itu tandanya pad-padnya sudah mula haus dan bila terlalu panjang pelarasan dan tidak mencengkam,maka ia perlu diganti.periksa setiap 6 bulan.


bagi perkara-perkara lain ianya perlu diperiksa secara berkala seperi sistem elektrikal merangkumi CDI unit,Stator Coil,plug coil,lampu-lampu isyarat,brek,utama dan sebagainya.tayar dan keadaan rim perlu diperiksa dan diganti jiga tayar sudah terlalu banyak hilang gri/bunganya dan keadaan rim perlu tidak gelong/bengkok.

bearing pada rim hadapan dan belakang seelok-eloknya diganti setiap 2 tahun.




penjimatan petrol

1.panaskan enjin motosikal sebelum diguna setiap hari/sebaik-baiknya di dalam 5-10 minit.

2. kurangkan penggunaan brek.gantikan dengan penutupan pemulas minyak/thorttle di selekoh dan semasa menjaga jarak antara kenderaan.

3. jaga jarak antara kenderaan supaya tidak brek secara mengejut.

4.tunggang motosikal di dalam kelajuan yang istiqamah/konsisten.dan tidak 'merempit" motosikal atau meningkatkan kelajuan secara mengejut kerana ini sememangnya membahayakan diri kita dan orang lain serta inilah antara cara pembzairan petrol paling utama.



kesimpulannya, "maintenance" motosikal dan cara kita menunggang motosikal kedua-duanya berkait rapat denga cara penjimatan kos dalam kos sara hdup yangsemakin hari semakin meningkat.dan sebagai orang islam,tungganglah motosikal anda dengan berhemah dan menjaga akhlak anda.kalau hendak ke masjid untuk solat jumaat sekalipun,pakai helmet anda.jagalah keselamatan dan agama kita sekaligus.

berhati-hati menunggang motosikal dan berkonvoi di musim perayaan ini,sekian.

Mohd.Efendie.